这才是正主 拜亚全新次旗舰AMIRON评测

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略带复古气息的设计

相比T1和T5P的升级，AMIRON的升级在外观上最明显。T90的外观总体上还是比较像T1和T5P，都是弧顶耳机腔体外壳；而到了AMIRON这里，腔体外壳由弧顶变成了平顶，织物状的腔体防尘网还有，不过不像T90那样上面什么都没有，而是压了一圈银环，并在中间横过来一条，刻着拜亚的英文LOGO。这个腔体外壳的设计倒很有点DT系老耳机的设计风格。

拜亚AMIRON的包装盒

拜亚AMIRON的包装盒

AMIRON整体设计偏复古风

防尘网上的拜亚LOGO

配色方面，AMIRON主要是黑银灰三色，因此看着比较低调朴实，没T90暗枣红色那种闷骚的感觉，不过这也是萝卜青菜各有所爱，AMIRON这样的清淡设计风或许也有不少人会喜欢。头梁做工的提升还是比较明显的，在头梁内部是黑色的厚实海绵包裹，头梁外部则是整块灰色的皮革，中间压印着拜亚的LOGO，比T90头梁外部由两块拼合看上去整体感要强一些。

灰色的皮质外头梁

头梁内厚实的海绵填充

腔体支架没什么变化，依然是银色的金属支架，支架内侧是拜亚标志性的防滑凹点。耳罩和腔体内部的设计也没什么变化，绒耳罩依然很舒适，貌似尺寸上比印象中T90的耳罩大了一些，身边没有T90，不好确定。腔体内部跟T90一样也是有一层绒质隔离网，水平放置，没有像T1和T5P那样将单元斜置。

头梁末端的的拜亚LOGO

左侧头梁内的型号信息和盲点

表明耳机是德国制造

舒适的绒耳罩

变化最大的部分当属AMIRON的可换线设计。在新一代T系耳机上，拜亚统一换的不止是特斯拉二代扬声单元，可换线设计也是一个统一升级的亮点。AMIRON支持双3.5mm插头的耳机线，尺寸规格与T1二代是一致的，也就是说这俩耳机的线材可以通用，同时这也意味着AMIRON可以更换平衡线材，这个设计弥补了T90单边走线不能更换线材的遗憾。AMIRON标配的线材是3米长的单端头线材，橡胶线皮，非常柔软。随机有3.5mm转6.3mm旋转式耳机转接头。

终于采用了可换线设计

线材规格与T1二代一致

随机有可旋转式耳机转换插头

双3.5mm耳机线

新的蛋形耳机盒

AMIRON的耳机盒

耳机盒内部很紧凑

AMIRON基本没什么配件，就一个耳机盒。这个耳机盒的设计也跟T90不一样，跟T1二代的也不一样。T90的耳机盒是方盒，比较软；T1二代的是圆盒，壳硬了不少；而AMIRON的是一个蛋形的硬盒，体积更小，视觉效果上也更加细长。

评测参考器材简介

本次评测我们选用了AUNE S6解码耳放一体机作为评测参考器材，同时以拜亚动力T1二代作为对比参考耳机。

AUNE S6

AUNE S6是国产厂商奥莱尔推出的一款高级别解码耳放一体机，采用AKM的AK4495S解码芯片，内置四路耳机放大线路，支持32Bit/DSD母带级格式的播放，具备同轴、光纤、USB、AES输入口，具备RCA非平衡输出和XLR平衡输出。

拜亚动力T1二代

拜亚动力T1二代是其经典旗舰耳机T1的升级版。T1二代优化了声音反射板的结构设计，并且反射板采用了更加坚韧的复合式材料，大幅度降低了谐震，声音更加清澈，使T1二代的整体音质素质达到新的高度。T1二代改为可换线设计，双线3.5mm插口，拜亚特制锁扣，原配线为7N无氧铜高等级耳机线，有编织物包裹可提高屏蔽性。并且有原厂4芯平衡口耳机线可供选购。

表现恰如其分的次旗舰

这次本想用T90跟AMIRON作新老对比，但部门的T90被人借走了，还好我们有T1二代，那就把拜亚现役旗舰与次旗舰对比聆听一下。

拜亚AMIRON

总体来说，AMIRON的声底还是拜亚新一代特斯拉单元的标志性声底，现代派的中正声音。这种声音风格你乍听觉得好像没什么风格，但当一众耳机放一起的时候，你听一遍很快就能识别出哪个是拜亚的耳机，那种不偏不倚音染极小的声音本身就是一种风格，让人越品越有味。这样独特的魅力使很多路人转粉，成为拜亚的忠实粉丝，并且没有一定的发烧经历是很难在一开始听耳机就能喜欢这样的声音。在近来的耳塞上，比如榭兰图，拜亚为其加入了一些不同于大耳机调音风格的特色，使其个性更加鲜明，但在中高端大耳机上，依然维持了一贯的风格。

拜亚AMIRON

AMIRON的硬素质相当高，而且开声很讨人喜，与T1二代对比尤其能体现出这个特点——AMIRON更加活泼轻盈一些，而T1二代则显得沉稳严谨。AMIRON的高频相比T1二代要明亮一些，晶莹剔透，解析力强悍，要好于印象中的T90，颇有“大珠小珠落玉盘”之感；一些情况下会略有一些毛刺，在大声压下控制力要弱于T1二代，我估计应该是没煲足的缘故，特斯拉单元就是这样，进入状态比较慢，你得有耐心。AMIRON的中频较T1二代薄一些，但通透度不错，解析力依然出众，而且维持了较高的声音密度；跟T1二代的中频比，光泽度上略逊一筹，声音不如T1二代那么润泽，所以在听人声的时候感觉声音略有年轻化的趋势。对于齿音的控制，AMIRON也不如T1二代，但我感觉这还是因为没完全煲开的缘故，因为在我听过的别的二代特斯拉单元的大耳机上，基本没有什么齿音问题。相信经过耐心的煲机后，AMIRON胜过T90是没什么悬念的。

拜亚AMIRON

低频部分AMIRON有点像一代特斯拉单元的风格，非常干净，下潜不算特别深，弹性十足。再加上这副耳机整体解析特别好，愈发显得其低频紧实有力。不过，跟T1二代的低频比，AMIRON在气势和力量感上终究还是略逊一筹，毕竟T1二代是同代旗舰耳机，次旗舰想要全面超越那是不现实的。不过AMIRON有一点是要明显好于T1二代，那就是声音的自然度。AMIRON是开放式耳机，而T1二代是半开放式耳机，因此AMIRON听着更加自然宽松，声场的规整度也稍好一些。AMIRON有着较好的动态，结像也极其精准，与DT1990 Pro有的一比。

拜亚动力AMIRON HOME耳机ZH-1.1最后得分

写在最后：

AMIRON的推出标志着拜亚中高端耳机更新换代的完成，全新的特斯拉单元开始成为拜亚耳机的主力配置。作为T90的继任者，AMIRON的表现无疑是合格的，声音上有所进步，设计上也完善了各种小细节，为用户提供了更多的玩法。这样的产品更新思路是与T1二代和T5P二代一致的，稳中求进，相信这也是大部分烧友愿意看到的结果。