这价格，放弃CLS买它值不值

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众所周知奔驰一向善于营造车身气场和豪华气息，除了在常规级别车型上表现明显外，其衍生出的双门Coupe版本，则在此基础上又增添了几分动感气息；继之前介绍的进口奔驰C级轿跑车后，今天再来看看比它高一个级别的E级轿跑车。相比于档次感更高的的CLS，以及运动性能更纯粹的SLC，奔驰E级轿跑车更像是加装了运动套件的普通版本，只不过奔驰想让其表现的更加优雅一些，同时也能够覆盖更全面的消费者需求；今天要介绍的是2020款进口奔驰E300轿跑车，厂商指导价59.58万元，一起来看看表现如何。

外观方面，与此前介绍的奔驰C级轿跑车相比，E300轿跑车无论在车身尺寸，还是运动气势上都明显要更突出，营造出的视觉感受也比普通四门版车型优雅很多。车头部分既延续了普通四门版E级的轮廓，同时在细节部分调整后，呈现出更显低趴激进的姿态，尤其是机盖表面隆起的两根筋线，赋予了E级轿跑车更强的力量感，这是国产长轴版E级所不具备的。中网格栅周围加入了镀铬边框点缀，内部密集的点阵式镀铬结构，采用了向中间汇聚的内凹式处理，看起来要更显立体一些；中间硕大的黑色奔驰车标，两端为单根运动式镀铬辐条，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，车标内部还集成了ACC雷达探头。

大灯造型圆润，与普通四门版E级上保持一致，灯腔内采用了熏黑处理，两根飘逸的LED灯带，为这一代奔驰E级的标志性元素之一；全系远近光灯组均采用了LED光源，E300上升级为更高级的几何多光束样式，支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯、延时关闭等丰富功能。车前包围为运动风格的三段式结构，下格栅底部向中间内凹的设计，使得车头两端更显低趴；导风槽内部带有两根横向辐条装饰，给前脸增添了一丝犀利感，全系都没有配备车前雾灯。

车身侧面属于E级轿跑车最迷人的部位，看起来要比C级轿跑车更加舒展，可谓优雅与动感并存；车顶弧线自A柱往后便开始一路下滑，平缓的过渡到尾部之后，形成大大的溜背式造型，同时也营造了一副较为低矮的车身姿态；车门表面的双腰线，延续了奔驰家族样式，放在E300轿跑车身上毫无违和感。后视镜位于门板上方的设计，让车头部分显得更长，后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻、以及自动防眩目等诸多功能；全车车门无钥匙进入需要选装获得，车内标配了无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4853/1860/1425mm，轴距为2873mm；车型采用的是19英寸铝合金轮毂，银黑双色的双五辐样式与C级轿跑车一致，表面还有AMG标识，视觉效果颇具性能范儿；轮胎匹配米其林PRIMACY 3系列，规格为前245/40 R19，后275/35 R19，支持零胎压继续行驶，以及车内胎压显示系统。

车尾部分同样具有明显的家族特征，包括奔驰旗下的轿跑车和轿跑SUV，都有类似的轮廓设计，饱满圆润之余不乏敦实厚重感；上翘的小鸭尾横贯到车身两侧，尾门表面采用了一段内凹式处理，显得更加立体。尾灯造型和车尾表面贴合紧密，细长灯罩表面采用了熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度；车尾底部采用镀铬装饰的双边共两出排气尾喉，搭配中间横贯的镀铬饰条，兼顾了一定的运动和内敛；车型配备了前后倒车雷达，以及360度全景影像系统。

内饰方面，进口奔驰E300轿跑车内与普通四门版E级基本一致，采用了红黑双色搭配之后更显激进；环抱式座舱配合奔驰经典的双联屏设计，属于豪华与科技的结合。中控台造型舒展开阔，上方采用了大面积软性材质包裹，辅以双缝线工艺点缀，搭配面板处的深灰色木纹装饰，以及边缘的镀铬饰条勾勒，在档次感的营造上要优于同级别其它车型。

三辐式多功能方向盘造型精致，表面大量的银色镀铬装饰，看起来更显质感；两侧整齐对称的按键和拨轮，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了打孔真皮包裹，后方配有金属换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和位置记忆功能。12.3英寸全液晶仪表盘，无论在显示效果和功能性方面，都有着非常不错的表现，同时支持多种主题切换。在主被动安全装备方面，车型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能。

中控部分，与仪表盘衔接的是同样12.3英寸的普通液晶屏，屏幕造型精致大方，遗憾的是不支持触摸调节，只能通过传统挡杆区的奔驰MUBX人机交互系统操作，具有手写输入和强大的语音识别能力；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及车联网等时下主流功能。前排双温区自动空调面板为一排整齐的金属拨杆式按键组合，简洁之余不失质感，烘托出更强烈的高级感。车身配置方面，标配了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、以及三种驾驶模式切换等功能。

车内采用了运动风格座椅，两侧凸起的护翼能够对身体起到更好的支撑效果，表面采用了带有纹路点缀的红黑双色皮质包裹，看起来既显运动又有质感；主副驾驶位均支持多向电动调节和加热功能，包含4向高低、4向腰部支撑、以及座椅位置记忆。

后排座椅延续了前排设计风格，采用的是两座设计，中间提供有独立的杯架；受限于车身溜背式造型影响，后排空间表现略显局促，除了杯架外还配备了空调出风口和电源接口等实用配置。虽然车型也搭载了一块可开启式全景天窗，但实际面积有限，不如无框车门看着更拉风；后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升后备厢实用空间。

动力方面，2020款进口奔驰E300轿跑车搭载了一台2.0T低功率版发动机，最大功率190kW/258Ps，最大扭矩370Nm，满足国六排放标准；匹配9挡手自一体变速箱，为前置后驱形式；悬架结构为前后多连杆式独立悬挂。