拍无人机打，如何使用无人机拍摄

一、如何使用无人机拍照

和驾驶车辆一样，许多意外事故其实都源于对细节的忽视。做好以下这些，你也能成为老飞手。

1.注意飞行环境选择空旷、无干扰、无遮挡的环境和合适的天气。远离会干扰指南针（强磁场、金属物）和遮挡遥控信号（密集建筑物）的危险分子。

2.起飞前返航设置起飞前，设置好返航高度。确保 GPS信号达 4格以上、卫星数达到 10颗，成功刷新返航点后再起飞。

3.谨慎打杆操作避免暴力打杆，可以让拍摄的画面更流畅，而且可以避免刹车不及时或乱打杆导致的碰撞意外。

4.熟悉飞行轨迹使用智能飞行功能前，先熟悉功能及飞行轨迹。

5.时刻注意电量时刻关注飞行器电量提示，及时返航不贪飞。

6.保持视距内飞行始终将飞行器保持在可视范围内飞行，最安心！

掌握8个手法，你离航拍大师又近一步

二、如何使用无人机拍摄

1、电池安装无人机上主机插槽里。

2、用数据线与平板或手机的连接来安装软件。

3、将旋翼进行安装。

4、遥控的开机键按一下后，再长按此键后开机。

5、起飞操作，双杆同时往中下(45°角成倒八字型)按压。

6、飞行操控，左杆为上升下降，机身旋转。

7、左前按钮：摄像启动按钮以及摄像头角度按钮，右前按钮：拍照、录制、暂停按钮。

遥控飞行器技巧注意事项：

1、特别对于初学者来说，在空旷的地方飞行，尽管飞行时不必抬头一直盯着飞行器，但是要保证飞行器一直处于视野范围内，高楼和植被的阻挡有时会影响遥控和实时信号。

2、有时候因为GPS或者遥控信号丢失，飞行器会尝试自动返航，但是飞行器并不能预见周围的障碍物，此时应该使用遥控器的S1开关紧急取回遥控权。

3、不要忽略启动相机后APP的任何提示。云台故障，SD卡未插入，矫正指南针等等提示都非常重要，忽略提示强行起飞，非常容易造成事故。

4、时常检查。首先是检查电池寿命，按住电源五秒可以显示电池总寿命，一般来说4盏灯有三盏以上常量代表电池寿命正常。电池寿命下降时候有时会造成供电不稳定，飞行器会无预警下降。

第二就是检查螺旋桨状态，这是飞行器最容易损坏的部件，要经常检查是否有缺损或者是裂痕。

5、注意相关飞行的法律法规，比如在美国，所有国家公园内是禁止飞行的，还有很多地区也有相关的禁飞条例，请获取许可或询问后再进行航拍。

三、无人机拍视频容易炸机吗

随着小型多旋翼无人机进入人们的生活，炸机就不免会成为一个hot topic，因为说实话，想炸机实在是太容易了

炸机分两大类：

新手炸机

新手同学没有好好看说明书，或者缺乏相应的处理经验，一般情况是死于无知，理由千奇百怪。

飞行前：

没有校准GPS和指南针

没有看好GPS星星个数，弱星飞行

没有拧紧螺旋桨。螺旋桨在上好之后要用力再确认一次

没有确认电池电量。很多人有多块电池，有时没有先按一下按钮看看电量再飞

对遥控器掌握不熟练，甚至不知道不小心什么时候设定了日本手

飞行中：

撞树，撞楼，撞anything

超视距之后控制能力不行导致方向错乱

飞行过程中经过干扰区域

无视突然起风或大风天气飞行

控制刹车导致翻滚跌落

……

熟练玩家炸机

老玩家很多是从直升机那边过来的，能力水平没的说，很多时候炸机原因复杂，即便是专业工程师测试很久也不能找出来原因，尤其是到inspire 1这样复杂程度高的飞机。

老玩家会指责飞控不行，电机有问题，固件有bug等等，也会有老玩家自己改造飞机造成机器内部干扰的情况，像是电片等问题，这些都是不太好避免的。

炸一个Phantom还可以接受，要是S1000+配上个5DIII，炸一个就好几天睡不着觉。论坛上面很多炸机的同学上来就要说法，盛怒之下，当然可以理解。炸机之后修理也是问题，飞机掉下来，云台掉了，可能主板的小部件也受损了；螺旋桨断了，可能电机也出现了小毛病。

所以真是飞前千万小心，自习检查，注意安全。

千万不要在人多的地方飞，螺旋桨的威力是要给人皮开肉绽的。

这是今晚在香港维港飞飞机的歪果仁，目测是很熟练的飞手，但是在这里是绝对不能飞的：

1.海上往往风大，高处尤其大，很容易失控

2.晚上视野不好，超出视距找不到了很经常，更何况维港霓虹璀璨，一个光点说没就没了

3.维港人多，掉下来就是事故

4.海上有来往船只，可能会遇到大功率无线电设备，干扰很大

5.掉到海里，就……

炸机的体验可以去论坛好好翻翻，基本都会说突然就掉下了，突然就失控了，突然就飞丢了……掉下来的速度极快，甚至肉眼很难分辨；飞丢的就盯着GPS准备去找；掉水里的就…哎，师傅，这船怎么租？

有多少秀开箱的照片和视频，就有多少晒炸机的视频和照片

随着小型多旋翼无人机进入人们的生活，炸机就不免会成为一个hot topic，因为说实话，想炸机实在是太容易了

炸机分两大类：

新手炸机

新手同学没有好好看说明书，或者缺乏相应的处理经验，一般情况是死于无知，理由千奇百怪。

飞行前：

没有校准GPS和指南针

没有看好GPS星星个数，弱星飞行

没有拧紧螺旋桨。螺旋桨在上好之后要用力再确认一次

没有确认电池电量。很多人有多块电池，有时没有先按一下按钮看看电量再飞

对遥控器掌握不熟练，甚至不知道不小心什么时候设定了日本手

飞行中：

撞树，撞楼，撞anything

超视距之后控制能力不行导致方向错乱

飞行过程中经过干扰区域

无视突然起风或大风天气飞行

控制刹车导致翻滚跌落

……

熟练玩家炸机

老玩家很多是从直升机那边过来的，能力水平没的说，很多时候炸机原因复杂，即便是专业工程师测试很久也不能找出来原因，尤其是到inspire 1这样复杂程度高的飞机。

老玩家会指责飞控不行，电机有问题，固件有bug等等，也会有老玩家自己改造飞机造成机器内部干扰的情况，像是电片等问题，这些都是不太好避免的。

炸一个Phantom还可以接受，要是S1000+配上个5DIII，炸一个就好几天睡不着觉。论坛上面很多炸机的同学上来就要说法，盛怒之下，当然可以理解。炸机之后修理也是问题，飞机掉下来，云台掉了，可能主板的小部件也受损了；螺旋桨断了，可能电机也出现了小毛病。

所以真是飞前千万小心，自习检查，注意安全。

千万不要在人多的地方飞，螺旋桨的威力是要给人皮开肉绽的。

这是今晚在香港维港飞飞机的歪果仁，目测是很熟练的飞手，但是在这里是绝对不能飞的：

1.海上往往风大，高处尤其大，很容易失控

2.晚上视野不好，超出视距找不到了很经常，更何况维港霓虹璀璨，一个光点说没就没了

3.维港人多，掉下来就是事故

4.海上有来往船只，可能会遇到大功率无线电设备，干扰很大

5.掉到海里，就……

炸机的体验可以去论坛好好翻翻，基本都会说突然就掉下了，突然就失控了，突然就飞丢了……掉下来的速度极快，甚至肉眼很难分辨；飞丢的就盯着GPS准备去找；掉水里的就…哎，师傅，这船怎么租？

从返修记录和案例分析中可以清楚看到，很多炸机事故是可以避免的，尤其是新手在准备阶段的失误完全可以通过好好学习演示视频来避免。一些冷静的玩家会告诉你大家都是炸机炸过来的，也会指出飞机到底哪里出了问题。

很多新手玩家拿到飞机很兴奋，不看说明书和视频直接飞起，悲剧可想而知。甚至之前没好好做功课，买了个S1000+给家用，不知道怎么飞的都有。

还有血腥的图片就不上，在家里调试飞机不卸桨，皮开肉绽，家中草木乱飞，一片狼藉。

国内的玩家数量慢慢多起来，大家慢慢玩起来当然是好事，但是千万千万要注意安全，飞机又不是手机，要好好学习，好好读说明书的。炸机事小，伤人事大。

航模爱好趣无穷，正确操纵是关键。莫把器材当玩具，忽视安全悔无穷。

新手好问勤练习，远离人群勿炫耀。天下模友一家人，共建美好新生活。

你好，我是熊崽仔，对于你提问的这个问题，我的回答如下，希望我视频中的回答能够解答你的困惑哟！

我买无人机二年多了，总共拍摄了上千个视频，上万张图片，没炸过机，以下是我的经验之谈

1.无人机要做好充足的起飞前的准备工作，浆叶安装到位，校准指南针,电池电量一定要充足。

2.避免在有高压塔,高压线的地方升空飞行，风力过大时坚决停飞，下雨下雪时坚决停飞，尽量避免在人多的地方飞行。

3.起飞前注意观察周围环境，飞行时操作要谨慎，切不可猛打方向舵，保持平稳飞行，尽量不要让无人机脱离视线，需要盲飞时密切观察指示屏的数据及飞行图，不能跟旁人分心聊天

4.无人机飞行中因受环境因素及GPS等因素的影响，有时没飞多远就会出现信号微弱的提示，这时候得非常小心了，要及时调整遥控器的位置及接收天线的方向，切不可继续远飞，因为随时都有可能与无人机失联

5.电量剩余30%时必须返航，冬季时电池电量易亏电可提前返航，盲飞返航时最好一键返航，返航高度设置在100米以上，待能见到无人机时根据电量再切换成手动迫回。

无人机拍摄视频个人感觉不容易炸机，但是必须规范操作，在起飞前认真检查一下机身及遥控器，我个人一直遵循以下几点，玩无人机2年多零炸机，纯属个人见解，谨供参考！

1极端天气不飞

2电池温度不够不飞

3大风强风不飞

4信号不好不飞

6禁飞地区一律不飞

7不做高难度飞行动作尝试

8不追求极端角度

也许作为航拍飞手，我的摄影作品不是很合格，但是作为一名业余航拍爱好者和普通老百姓的经济能力来说，我认为飞行安全是第一位，其次才是你能拍什么样的作品！

假如不遵守安全飞行，一年炸几次，及时你买了随心换这种保险，钱包也受不了吧[微笑]

炸机与否与很多条件因素有关：下例说那一些因素会炸机。看完之后马上上手实操，就可以大大降低炸机的概率就不容易炸机。

一、认真观看教学视频和产品说明书

熟悉掌握驾驶无人机技术，仔细阅读无人机说明书。

二、选择合适的飞行环境

1、最好选择周围空旷、无干扰的环境，注意远离建筑物、信号塔等影响飞行安全的地点。

2、下雨、大雾、雷雨、大风（风速每秒10米及以上）等恶劣天气请勿飞行。

3、远离强磁场或大块金属附近。若提示需进行指南针校准，请远离停车场、磁矿、带有地下钢筋的建筑区域等。

三、起飞前先检查电池

1、建议使用已经充满电量的电池，电池久置后再次使用，可能存在虚电现象。

2、飞行器降落后，电池温度较高，请勿立即充电。智能电池会进入电池温度保护，无法充电。

四、注意移动设备情况

1、飞行前，请确保移动设备电量充足，否则会影响飞行安全。

2、飞行过程中，请勿接打电话，以免影响飞行安全。

五、检查桨叶、电机

1、确保螺旋桨正确安装且电机可以正常启动，桨叶无破损，电机无异物。

2、切勿接触工作旋转中的螺旋桨，否则可能受到严重人身财产损害。

六、飞行器定位

1、确保飞行器GPS信号良好。建议搜索到10颗卫星以上且GPS信号大于等于4格再飞行。

2、确保飞行器远离水面进行飞行，贴近水面飞行可能会导致飞行器下视定位系统失效，导致飞行器无法精准定位发生危险。

七、遵守法律法规

1、确保不在醉酒、药物影响下操控飞行器，确保飞行器以及他人的人身财产的安全。

2、飞行时需严格遵守当地法律法规，从而确保飞行安全。

3、使用产品过程中，不要对产品进行私自改装，以免飞行器出现异常从而影响飞行安全。

无人机是不容易炸机的，炸机多数是驾驶无人机的人操作不当所致。

随着大疆公司的迅速崛起，无人机行业也迅猛发展，人类的飞天理想不再是梦。

用无人机配合地面拍摄，既有高空中的全景感，又有人物的细节感，可谓拍摄里面的登峰造极。

那么用无人机拍摄，容易炸机吗？

1.无人机的驾驶技巧

中国无人机有一个协会叫做AOPA，和学汽车的驾校一样，先经过科一到科四的考试，最后会颁发给你一个驾驶证，据说这个驾驶证可以申请空域的！

话说回来，练过的和没练过的就是不一样。飞无人机要比开车难多了，首先汽车是两个趋势，一个前一个后，无论你往左往右，都需要前后；无人机可不一样了，他有六个趋势，前后左右上下独立趋势，简单举个例子，你控制无人机，机头在前面，你向前推杆，它往前走，往右推往右走；如果机头往后转，面对你呢，你推杆他会对着你飞过来属于往后走，你推右它往左走；接下来更难，如果机头向右呢？机头向左呢？晕了吧。

所以，无人机驾驶还是需要一定的训练基础的，才会充分的理解它的飞行。

2.运用无人机的功能

实在学不了那么深奥，简单的怎么操作呢。打开避障模式，还要远离电线，就这样还不能掉以轻心啊，有高楼隔开遥控器和无人机的不能飞，不然它就飞走啦。下雨绝对不能飞，不能有侥幸，土豪除外，一旦出现危险，飞机炸机是小事，飞到别人的头上就麻烦啦。

总结一下吧，注意以上的事情，多加练习，就能控制住炸机这些事情。祝你玩得开心～

很高兴回答你的问题，希望可以帮到你！

在现如今无人机也属于新兴产品，在用于拍摄记录生活的一个新奇设备，我们在使用时，应当注意哪些细节来预防一个炸（机）鸡的情况发生呢？

根据个人况使用经验总结如下：第一新机拿到手以后，必须要认认真真读懂说明书，特别是一些重要的温馨提示（将来你有可能因为没读懂说明说而炸机）

第二：起飞环境的观察和了解，有几不要；不要在GPS信号弱的情况下强行起飞，不要在大风天强行起飞，不要在建筑物多的地方起飞，总之是，尽量保证起飞环境宽阔。

第三：你要清楚你的机子的飞行参数，最远距离和最高高度，不推荐无人机经常性的超视距飞行，因为你飞出去可以，回来就可能不一定了，虽然不是百分百几率会发生，但是一但发生了，你就只能求爷爷告奶奶了，要么高空坠落，要么下河洗澡，好的情况，平稳的就地降落，那找起来，跑断腿……不管发生哪个，都够心疼了，所以不要去挑战官方的极限数据，总的来说：飞的不要太远，不要太猛，多看环境…基本没问题的[赞]

大家好我是航拍小默，对于无人机拍视频容易炸机这个问题，我来解答一下，日常刮风对无人机拍视频相对来说影响比较小，排除7、8级以上的风，可能对航拍机飞行的稳定性有点影响，无人机拍视频容易炸鸡与否，最主要的还是飞行技术、细心程度以及心理素质方面。